2004年6月7日17：00よりテレビ東京放映番組の「ニュースアイ」にて、原油価格上昇にともなう石油化学製品の値上りと結果としてタイヤの値上げが報道され、その中で弊社「加藤事務所作成：原油価格のグラフ」が説明資料として提供された。番組で紹介されたグラフはこちらwww.rubberstation.com/OilPrice.htm

2004年2月より　合成ゴム大手メーカー旭化成ケミカルズ、三井化学、住友化学工業、ＪＳＲ、昭和電工等は最近のナフサの急激な値上がりを受け、3月1日よりのSBR￥１５/ｋｇ、NBR￥１７/ｋｇ、EP￥１２/ｋｇ、CR￥２５/ｋｇ等の値上げ交渉を進めてきた。、またカーボンブラックメーカーはカーボンブラック全種の￥６．５〜７/kgの値上げを発表し、またゴム薬品、酸化亜鉛、ステアリン酸の値上げ交渉も進められている。５月末現在、合成ゴム、カーボンブラックの値上げは大詰めをむかえ、大口ユーザー向けに近日中に値上げが合意される模様である。現在SBR,BR,カーボンともフル生産中であり、玉のタイト感があり、また原料（ナフサ、ブタジエン、クレオソート油、FCCボトム油）がここ１０年来一番高くなっているのも事実である。現在、合成ゴムはアジアからの輸入品価格が急速に上がってきており、一部では国内品より高くなってきている。

2003年11月15日中国政府は、日本、米国、ＥＵから輸入されるクロロプレンゴム（ＣＲ）に対しダンピング調査を始めるを発表。中国に輸入されているＣＲの約60％は日本製である。米国製ＣＲ、ＥＵ製ＣＲ、日本製ＣＲは自国に比べて中国向けにＣＲを安く販売しているとの疑いで調査開始。中国にもＣＲポリマーメーカーが１社あり。日本から中国へのＣＲ輸出は２００２年で12602トン。中国のアンチダンピング措置一覧はこちらまで（ケミネット東京提供）。なおＳＢＲも２００３年9月9日に日本製ＳＢＲが中国向けにダンピングされていると最終決定され、ダンピング税賦課された。

2003年11月1日　この一ヶ月東南アジアでも天然ゴム価格が、急上昇しており、現地価格では平成14年平均価格の2倍以上に推移している。
　シンガポール相場価格（過去２年間、シンガポール商品取引所提供）は、こちらをクリックしてください。（このグラフはTSR20のシンガポールドルの相場価格推移ですが、左下の欄でRSS３を選択し右下のGET　CHARTをクリックするとRSS3の価格が表示されます）。今年は年初から天然ゴム価格がじりじり上昇してきましたが、10月に入り急上昇し、一ヶ月で約30％も急騰しました。日本での価格（岡安商事提供、表示の一番下のグラフが天然ゴム）は、日本円での天然ゴム価格も上昇中ですが、最近は円高が進みつつあるので、30％もは上昇してはいません。過去10年間でここまで価格が上がったのは1995-96年以来のことです。（上のグラフで右下欄を3650＜DAYSBACKで入力しGETCHARTをクリックすると過去10年間のグラフが表示されます）。急騰の原因は中国の多量の天然ゴム買いと言われていますが、過去の天候不順や天然ゴムの収穫期等による価格変動と異なり、中国の急激なモータリゼーションを背景として旺盛な天然ゴムの買いは今後を継続すると考えられ、よって天然ゴムの高値は続くとの意見も多いようです。

2003年6月　タイヤ、ゴムホース等の合成ゴムの中で、SBR,BR,NBR等ブタジエン系ゴムの原料であるブタジエンが、メーカーの工場不具合により、急速に生産量が減ってきており、一時的に不足ぎみになってきている。現在同じ原料を使うABS樹脂の需要が落ちているため、合成ゴムの生産量を落とすところまではいっていないが、今後原料の確保が合成ゴムメーカーの課題となるであろう。　

2003年5月　タイヤ原材料の合成ゴム、天然ゴムの値上りをうけ、日本タイヤ各社は輸出タイヤの価格を一斉に3-5％値上げはじめた。合成ゴム、天然ゴムの値上がりには下記の記事のとおり。すでに米国ではタイヤの値上げが進行している。なお現在タイヤメーカーは輸出が好調で、前年比10％近く、タイヤ生産量がUPしている。（日本自動車タイヤ協会の出荷データーはこちら）　

2003年3月に値上げは発表されていた合成ゴムの値上げが5月より一部のタイヤ会社を除く一般のゴム成形会社向けに、値上げは受け入れられた。ただしその値上げ幅は、メーカー打ち出し額の50−60％ぐらい（（値上げ幅で5％前後）と見られている。現在合成ゴムの原料であるブタジエンが大変不足しており高値が未だに続いている。ナフサ相場はピークを過ぎ下がってきているが、4-6月だけは輸入ナフサ価格は、かなり高くなる模様。また現在アジアSBRの市場価格は＄1000/MTを超え１年前に比べて20％以上UPしている。日本ゼオンの値上げ発表はこちら。JSR,旭化成、宇部興産、昭和電工等も同様に値上げを発表している。

2002年6月より交渉が継続していた合成ゴムとカーボンブラックは、小口取引は8月より、中堅、大口取引は9月末までに値上げが決定した。ＳＢＲ，ＢＲ，ＮＢＲ，ＥＰ等合成ゴムは、約10-14円/ｋｇ値上げとなった模様。またカーボンブラックも9月下旬までに6-7円/kg相場価格が値上げとなった。今回は9月下旬にタイヤメーカーが値上げを受諾したのと同時に大手工業品ゴムメーカーも値上げをのんだ模様。9月にはいり合成ゴムの主要原料であるブタジエンがさらに世界的に値があがり、また合成ゴム各社が工場稼働率が目いっぱいで余力がないのが主な理由。アジア市場の合成ゴムの市場価格も高止まりである

2002年7月11日発表。横浜ゴム及び東洋ゴム工業のそれぞれは、不二精工株式会社が開発したタイヤ新工法と自社のタイヤ新技術を組み合わせた新タイヤ製造技術により、トヨタ自動車の開発支援のもとで、高性能なタイヤを開発。今年も夏に量産化スタートする。東洋ゴムの発表はこちら。横浜ゴムの発表はこちらへ。同新タイヤ製造技術についての特許加藤事務所の解説はこちらへ。

2002年6月　すでに旭化成がＳＢＲ￥２０/ｋｇの値上げを4月25日に発表し、宇部興産もＢＲの値上げを発表しているが、今回日本ゼオンが、6月10日納入分より合成ゴムの値上げを5月30日発表した。内容は、 ＳＢＲ￥１５/ｋｇ、ＳＢＲ油添￥１５/ｋｇ、ＢＲ￥１４/ｋｇ、ＢＲ油添￥１４/ｋｇ、ハイスチレン￥１９/ｋｇ、ＮＢＲ￥１８/ｋｇ、水添ＮＢＲ￥１８/ｋｇ、ＩＲ￥１４/ｋｇ、アクリルゴム￥２３/ｋｇ、ヒドリンゴム￥２３/ｋｇ の値上げで、現在のナフサ価格￥２４０００／ＫＬを想定しての価格を思われる。もう1社合成ゴムメーカーのＪＳＲも6月10日に値上げを発表した。また住友化学もＳＢＲ、ＥＰの値上げを6月20日発表。　さらに6月21日東海カーボンがカーボンブラック\7/kgの値上げ（7月11日納入分から）を発表した。さらに昭和キャボット、旭カーボン、新日化カーボン、三菱化学も\6.5〜7kgの値上げを発表した。
　値上げの理由は合成ゴムの原料であるナフサ、特にブタジエレ、スチレンモノマーの高騰で、この半年値下がりしてきたナフサ、ブダジエンがここにきて急に値上がりしている。ナフサ価格のグラフはこちら（現在の価格は\24,000/kL前後）。ブタジエン、スチレンモノマーのアジア価格のグラフはこちら。

環境問題への関心の高まりの中で、ゴム業界でも石油以外の物質を出発点にして、成型ゴムを作れないかという検討が進められています。米国グットイヤー社では、トウモロコシ（コーンスターチ）をフィラー成分としたタイヤBioTREDを発表、販売しています。詳細はこちらまで
　そこで加藤事務所では、ゴムに配合できる非石油系、天然系ゴム原材料のリストを作成しました。これらの原材料についてのご質問やサンプル入手のお問い合わせは、株式会社加藤事務所（電話03-5645-8670, fax 03-5645-8671, メール shinichi.kato@rubberstation.com ）までどうぞ。